Blog Japon Photo Moto et… Sushi : Nihon no shashin, le blog qui redonne du pouvoir d’achat aux français ! (^_^)

Je n’ai pu m’empêcher d’esquisser un léger rictusse quand j’ai lu la news annonçant la nouvelle machine de BMW pour participer au WSBK. Pas que je les pense incapables de faire des résultats, bien au contraire, mais c’est surtout la démarche de ce constructeur de moto “un peu à part” qui est ridicule. Pourquoi ? Tout simplement parce que BMW a toujours proposé une vision de la moto qui lui était propre, par des choix technologiques originaux (moteur flat, suspensions, cardan, etc…) mais epprouvés et reconnus.

Seulement quand il s’agit de venir se bagarrer contre les copains nippons en Superbike, on a pas trop envie de paraître ridicule, alors on met de côté son originalité et on copie simplement ce que font les autres. Donc c’est avec une moto tout ce qu’il y a de plus japonaise dans la conception que BWM va essayer d’améliorer son image sportive. A savoir moteur quatre cylindres en ligne, chassi alu périmétrique, fourche inversée, etc… Bref voir la fiche technique d’une Kawasaki ZX-10R par exemple pour se faire une idée de la BM.

Au moins chez Ducati, ils ont le courage de garder leur conception de la moto, à savoir les chassis treillis et les Twin (même s’ils bénéficient du réglement en compet pour “cuber” leurs twins un peu plus que les 4 cylindres japonais).

Derrière tout ça, l’objectif est aussi de récupérer les amateurs d’hypersportives japonaises, un marché qui continue toujours d’augmenter même en France et représente une source de revenus non négligeable. Mais parions que BMW ne décevra pas ses clients en proposant une jolie version route de leur machine, bien sûr plus chère qu’une japonaise tout aussi efficace et fiable, parce qu’il faut pas déconner non plus, rouler en BM ça se mérite.