Suzuki SV650S, une ducati japonaise
Après une GSX650F plutôt agréable mais trop sage, j’ai eu envie de tester la vieillissante mais toujours dans le coup SV650S. Un bicylindre en V, un poids plume de 170kg, une position et un style plutôt sportif. Même si le look n’a rien à voir, on a quand même là les ingredients qui font le succès de la Ducati monster.
Dejà, le plus surprenant c’est la position de conduite résolument sportive, très penchée en avant ! Quand on a pas l’habitude, les poignets en prennent un coup et il ne faut pas longtemps pour sentir les douleurs. Par contre, c’est plutôt marrant de pouvoir poser le torse sur le réservoir en se faisant le plus compact derrière la bulle. Avec le moteur qui vibre, on se croit vraiment sur une machine d’une autre époque, un peu café racer dans l’esprit. Ce moteur, il est d’ailleurs plus expressif que le moteur de la nouvelle monster 696, sans non plus être vraiment impressionnant niveau puissance ou couple. Il vibre plus aussi, ce qui est bien dommage.
Par contre, je ne me suis pas senti très en confiance avec la partie cycle, question d’habitude peut-être ou des pneus pas terrible ? A mon avis, avec des suspensions de meilleure qualité et des pneus plus sport, on doit améliorer sensiblement le feeling avec la machine. Très sincèrement, une Monster 696 coutent 2500€ de plus mais la partie cycle est bien meilleure et je l’ai trouvé bien plus belle et agréable à conduire. Et puis avec cette position et le confort plus que sommaire sur la SV (pourtant avec une selle confort en option dessus), on est plutôt content quand on peut descendre faire une pause !
Sinon le reste, c’est du Suzuki, des peintures pas vraiment fun, une finition plutôt bas de gamme (prix inférieur à 5500€ aussi…), mais la moto est facile et a du caractère. J’attends donc avec impatience la nouvelle version qui sortira en 2009, espérons que même si le prix en prend un coup, des efforts seront fait pour améliorer les équipements de la partie cycle et pas seulement le moteur et le look.
Posté le : Jeudi 31 juillet 2008 sous Motos & Scooters.
Commentaires : 5
Commentaires
Commentaire de Emmanuel
Le Jeudi 31 juillet 2008, 14:36
28000 km sur un svs de 2003 … la partie cycle est très saine et le cadre bien rigide. J’ai eu des Continental Road Attack et des Bridge Trigomme.
Testée à 3 reprises sur piste (Nogaro), il est vrai que le moteur manque de puissance brute. Mais le couple est tout de même présent y compris à bas régime. La moto n’est pas “piégeuse”, son entretien est facile et bon marché (Ducat aie aie). Existe en 1000 :)
PS : le SV atteint les 220 km/h au compteur :D et comme tu le dis … c’est un bi, dont acte ^^
Commentaire de moto
Le Jeudi 31 juillet 2008, 14:43
Je viens rajouter ma pierre à l’édifice. Après avoir fait 1 an et demi avec un Svs (2003), je vais essayer d’être le plus objectif possible. Clairement, le Sv n’est pas pratique : pour faire rentrer un U sous la selle, il faut vraiment en vouloir, le confort de la passagère est vraiment spartiate et effectivement la fourche avant est un poil souple mais une fois l’huile de fourche changée, associée à des pneumatiques qui vont bien, c’est un réel plaisir dans les sinueux. J’ai vraiment apprécié cette machine pour son poids de guêpe et sa maniabilité qui en découle, ça m’a vraiment permis de progresser avec une machine qui met en confiance, les freins on du mordant, et le twin pousse bien dès les bas régime (avec une dent en moins au pignon c’est encore mieux)
Commentaire de David
Le Jeudi 31 juillet 2008, 17:15
En 1000 ça doit être quelque chose ! Je pense effectivement qu’un changement de pneus doit aidé pas mal. C’est malheureux, mais apparemment pas mal de motos sont livrées avec des gommards qui sont un peu cheap, comme la Z750 aussi.
Pour le moteur, il marche ça il n’y a pas de doute et dans les tours il est assez agressif. Mais je pensais qu’on sentirait plus l’accélération, c’est sûrement pour cela que le changement de pignon est si courant sur ce modèle. ^_^
J’attends vraiment la nouvelle version, espérons qu’elle soit réussie !
Commentaire de moto
Le Jeudi 7 août 2008, 14:34
Nouvelle version ? jamais entendu parler !
T’as des sources ?
Commentaire de David
Le Jeudi 7 août 2008, 15:41
Oui une nouvelle version est en préparation, un concessionnaire de la marque m’a avoué avoir fait parti du groupe d’étude du nouveau modèle, et c’était il y a plusieurs mois déjà, mais je n’ai eu aucune autre info ! Je dirais qu’en toute logique le modèle sera présenté avant la fin de l’année.
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